“毫无悬念！我没有中！”参与摇号的黄小姐感慨。记者也了解到，同样没摇中的还有已连续参与摇号73次的林先生，他感叹自己再次成了“百万人摇号中签率的分母。”

　　中签率0.478%

　　209人抢一块车牌

　　这次摇号个人数982124，加上单位摇号数16596，摇号大军近百万，堪称“杭州史上最激烈摇号”。

　　2月拟配置小客车增量指标共6695个。其中以摇号方式向个人和单位配置增量指标5333个，其中个人指标4693个、单位指标640个。这次的摇号中签率0.478%，相当于209个人才能中一块车牌。

　　为什么这一次那么多人参加摇号？

　　业内人士表示，这次摇号和竞价人数增加，与杭州即将在3月1日实施的杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置及相关配套措施实施有关，一些市民觉得政策在变，但是浙A车牌限行区域没变，还是要有一块浙A车牌才安心，于是纷纷加入摇号和竞价大军。

　　还有些人原本不想买车的，也会抱着先摇起来的想法参与进来。春节过完，大家就开始集中精力摇号竞价了。

　　摇号73次仍未中

　　林先生再成“陪跑者”

　　“我身心疲惫。”这是昨天早上，杭州人林先生看到百万大军要摇车牌、竞价价格站上5万元的消息后，跟记者说出的第一句话。

　　林先生加入摇号大军不算晚，2015年7月他开始摇浙A车牌，至今已经摇号73次，几乎是场场不落，却是次次溃败，“这次还是当了百万人摇号中签率的分母。”他苦笑。

　　是的，昨天是浙A车牌“双限”新政实施前的最后一次摇号。

　　眼看着3月1日杭州小客车“区域指标“和“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案即将实施，林先生和很多参加摇号的人一样觉得，还是要有一块浙A车牌，这样开车出行相对便利。这也是前天的竞价价格站上5万元大关的原因之一。

　　因为家离单位远，地铁到不了，公交车少，还要转车，林先生一直想买辆车，于是加入了摇号大军。一开始参加摇号的有三四十万人，他就感觉希望不大。

　　经历几年摇不中，林先生没再把摇号当回事放在心上。“我也想过竞价，特别看到好几次1万元就能上块牌的时候，但每次等我想去竞价时，竞价价格又涨上去了。”

　　去年，久摇不中的他，不得已买了辆车，挂了沪C牌，“很多时候开不了，不过比没有好吧。”

　　今年1月，“双限”新政一出，林先生被限的范围扩大，“我打算买辆电动汽车，卖掉自己这辆开了没多久的沪C牌车。”

　　“摇号继续摇着，但是我觉得希望真的不太有。”同为摇号大军一员的成先生说：“不算阶梯摇号，我已经摇了54次。”

　　当然，成先生也希望昨天可以摇到号，“那就不用纠结换不换区域号牌了。”遗憾的是，昨日下午3点30分，无论是林先生和成先生都再一次成了摇号“陪跑者”。