近年来，在绿色低碳新风尚的推动下，新兴产业“共享单车”在国内发展迅猛，一些西方媒体惊呼：“中国这个自行车王国又回来了！”回顾上世纪中后期我国生产的自行车，其中“永久”“凤凰”“飞鸽”“红旗”号称“四大名车”，这些经典品牌已成为几代人共同的记忆。现如今，这些爷爷辈的自行车基本销声匿迹了，但仍有藏者留下了它们的老标牌，作为青春岁月的留念。

“永久”牌

从“熊球”到车形艺术字

自行车老标牌里最受关注的当属“永久”牌。在那个自行车比较昂贵的年代，耐久度是衡量自行车性能的最重要指标，而“永久”牌自行车的耐久度无出其右，因此它在老一辈人心中享有至高无上的地位。据说上世纪五六十年代，生产“永久”牌自行车的上海自行车厂每天都要收到来自全国各地的“要车信”，它们被摞在厂长案头，时间一久连窗户都被挡住了。

“永久”牌自行车的前身是新中国成立前上海昌和制作所生产的“铁锚”牌自行车，由于是日本人生产，所以又被称为“鬼子车”。解放后，工厂决定放弃原有品牌，转而设计并推广一个新商标。由于当时我国同苏联的特殊关系，新商标被设计成一只肥硕的北极熊站在地球仪的顶端，并暂定名为“熊球”牌。后来因为“熊球”不太好听，厂家几经讨论，最终决定采用“熊球”的谐音“永久”来作为商标名称。1949年底，第一代“永久”牌自行车诞生了。

1952年，“永久”牌自行车年产量已达28767辆，占当时全国自行车产量的三分之一以上，成为新中国自行车行业中最耀眼的明星。现如今，早期的“熊球”商标在市场上已十分罕见，比较多见的是1957年由画家张雪父设计的“永久”牌商标。这个商标十分经典，它以汉字“永久”变形成为一个自行车外形的标志，简洁直观，极易识别，这个标志对传播和推广“永久”牌自行车起到了非常大的作用。目前藏市上最为多见的“永久”标牌是上世纪80年代的“永久”牌自行车铝标，规格为5.8厘米 5厘米，其中品相较好的能卖到60元一枚。

“凤凰”牌

独树一帜的五彩立凤

对于“二八大杠”您也许有所耳闻，这是老一辈人给车轮直径28寸、带横梁的“凤凰”牌自行车起的绰号。1958年，上海市统筹267家小厂合并组建成上海自行车三厂，该厂最初生产的是“生产”牌自行车，但由于“生产”牌商标呈齿轮图形，比较普通，也不能体现自行车产品轻快的特点，因此企业有意以新品牌和新商标取而代之。1958年6月12日及14日，上海自行车三厂分别在《解放日报》《文汇报》上连续两次刊登了《征求牌名商标广告》，没想到反响十分强烈，十天内就收到投稿千余封。其中，一位周姓艺人画了一幅仪态秀美的飞凤图案，并用文字写道：“凤凰好，飞翔轻快，是民间吉祥之物，受人民喜欢。”后来，这幅飞凤图案在自行车厂全体员工的评议中，获得了90%以上的赞同，“凤凰”牌自行车由此诞生。“凤凰”标志取得了非常好的宣传效果，不久后便谓家喻户晓，以飞凤为商标的“凤凰”牌自行车一时供不应求，还向东南亚出口，从此蜚声海外。

上世纪60年代，“凤凰”牌自行车最为经典的“立凤”商标出现，它展示了凤凰昂首挺立的傲人姿态，寓意自行车良好的稳定性和优雅的骑行效果，五彩的羽毛象征着人民对未来美好生活的憧憬。如今市场上“凤凰”牌自行车的标牌以立凤为主，价格不贵，上世纪七八十年代的五彩立凤商标只需几元、十几元就能买到。